끊임없는 연구개발과 제품확장을 통해
조선 해양기자재 분야에서 선도기업으로 거듭나겠습니다.
UV(Ultra Violet 자외선 살균)를 이용한 미생물 처리 선박 평형수용 필터 시스템에서 50Micron 이하의 미생물만 UV 램프로 통과시키기 위한 전 처리용 필터
Filter
50Micron 이상의 미생물 전처리
UV 램프
50Micron 이하의 미생물 살균
용량에 따라 SINGLE TYPE : 750TON 이하 · MULTY TYPE : 1000TON 이상 2가지 형태로 조립
선박의 공간활용을 위해 설치용량 별 컴팩트 사이즈로 제작(SINGLE, MULTY) 되어지고, 모든 소재는 해수에 대해 강한 내부식성을 가지고 있는 스테인레스 스틸이며, 주요 기능부분은 HASTELLOY 및 SUPER DUPLEX로 제작 되어지고, 상하 캡 등의 미세한 틈새는 EPOXY로 마무리 되어지므로 완벽한 필터링을 실시 합니다.
Products Size(mm) | Φ280.3X1197 | Φ493X810 | Φ493X1190 | Φ643X1430 |
Capacity(m3/h) | 300(Multy) | 250(Single) | 500(Single) | 750(Single) |
Filteration | 50micron(3 layer mesh) | |||
Filteration | 316L / Hastelloy(C276) / Super Duplex |
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A Side ring : Super Duplex
B Screen : 316L
C Reinforce bar : 316L
D Middle ring : 316L
E Screen : 316L
F Side ring : Super Duplex
사용 용도에 따라 1회성 여과지를 사용하는 제품과 클리닝후 재 사용하는 금속제 와이어 메쉬 제품으로 구성 되며, 컴팩트 한 사이즈를 위하여 동일 크기에 여과면적을 최적으로 확장한 Star Pleat 기술 적용
규격 | 크기(mm) | 여과 정도 | |||
---|---|---|---|---|---|
A | B | C | D | ||
DN25 | 110 | 53 | 63 | 57 | 0μm Nom. 34μm Abs. |
DN32 | 115 | 53 | 63 | 57 | |
DN40 | 209 | 73-5 | 81.5 | 76 | |
DN50 | 255 | 73-5 | 81.5 | 76 |
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부직포를 이용하여 15ppm이상의 이물질을 분리하는 유수 분리용 엘리멘트
크기(mm) | ||
---|---|---|
Outer | Inner | Height |
200 | 120 | 250 |
250 | 160 | 300 |
230 | 150 | 320 |
380 | 290 | 400 |
260 | 170 | 410 |
470 | 365 | 450 |
370 | 264 | 500 |
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A | B | C | D |
---|---|---|---|
18 | 12 | 13.2 | 4.0 |
25 | 17.2 | 19 | 3.5 |
16 | 10 | 11 | 3.0 |
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HFO(Heavy Fuel Oil 중유) 사용시 스테인레스 스틸로 구성된 미디어가 30Micron의 필터링 성능을 발휘하는 필터 엘리멘트 엔진에 조립되어 안정적인 연료를 공급 한다.
구분 | A | B | ENGINE TYPE |
---|---|---|---|
TYPE 1 | 84 | Φ9.5 | L23/30, L23/30H,L28/32, L27/38 |
TYPE 2 | 94 | Φ13 | H21/32 |
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Size : Φ80X216
Filteration is nominal 10 micron.
선박 디젤엔진에 사용되는 윤활오일의 불순물을 제거하는 엘리멘트로서 Nominal 15micron의 Paper를 사용하 므로 재생이 되지 않는 일회용 제품이며, Paper는 독일에서 수입하여 사용하는 제품으로서 선박에서 요구하는 사용수명을 100% 만족함
Filter media(②) is resin impregnated cellulose.
Filteration is nominal 15 micron.
Filter media(②) shape is star pleat
Perforation(③,④) and cover’s(①)
material is electrolytic galvanized iron.
ENGINE TYPE | SIZE(mm) | TYPE | ||
---|---|---|---|---|
O.D | I.D | Height | ||
L16/24 | 194 | 118 | 171 | With Packing |
H21/32 | 241 | 134 | 243 | |
L32/40 | 270 | 195 | 297 | |
L16/24 | 194 | 118 | 528 | |
L21/31 | 242 | 132 | 747 | |
L27/38 | 242 | 132 | 998 | |
L23/30H | 241 | 134 | 243 | Widthout Packing |
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LUB. Oil Filter Element 내측에 60Micron의 조밀함을 가진 스테인레스스틸의 Safety Element가 조립된다.
< BASKET >
< SIEVEMANTLE >
ENGINE TYPE | SIZE(mm) | TYPE | ||
---|---|---|---|---|
O.D | I.D | Height | ||
L23/30 | 106 | 83 | 269 | Basket |
L28/32 | 106 | 83 | 530 | Basket |
L21/31 | 106 | 83 | 758 | Basket |
L27/38 | 106 | 83 | 1010 | Basket |
L23/30 | 105 | 83 | 390 | Sieve mantle |
L27/38 | 106 | 83 | 1010 | Sieve mantle |
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ENGINE TYPE | SIZE(mm) | TYPE | ||
---|---|---|---|---|
O.D | I.D | Height | ||
L32/40 | 158 | 130 | 844 | With Packing |
H32/40 | 158 | 130 | 534 | |
H32/40 | 158 | 130 | 411.3 | |
H21/32 | 105 | 82.9 | 509.5 | |
H17/28 | 105 | 82.9 | 2555 |
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LNG Liquid 운송 중 이물질로 인한 손상을 방지하기 위해 양방향 스트레이너가 사용 되어지며, 여과면적 최적화를 위해 STAR PLEAT 형태로 제작
Spec | 400A Pleat | 400A Basket | 500A Basket |
Capacity(m3/h) | 5500 | 5000 | |
Filteration | Customize | ||
Material | AISI 316L |
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NO | O.D | I.D | H | Material | Mesh |
---|---|---|---|---|---|
5K-40A | 120 | 37 | 48 | 304/316L | CUSTOMIZER |
5K-80A | 180 | 72 | 98 | ||
5K-100A | 200 | 92 | 98 | ||
5K-125A | 235 | 115 | 98 | ||
5K-150A | 365 | 143 | 98 | ||
5K-200A | 320 | 185 | 98 | ||
5K-250A | 385 | 245 | 148 | ||
5K-300A | 430 | 275 | 148 | ||
5K-350A | 480 | 338 | 148 | ||
5K-400A | 540 | 370 | 197 | ||
10K-80A | 185 | 70 | 98 | ||
16K-100A | 200 | 72 | 98 | ||
20K-100A | 225 | 92 | 98 | ||
20K-125A | 270 | 115 | 98 |
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규격 | O.D | H | Material | Mesh |
---|---|---|---|---|
100A | 140 | 321 | 304/316L | CUSTOMIZER |
150A | 180 | 321 | ||
200A | 220 | 468 | ||
250A | 280 | 588 | ||
300A | 310 | 725 | ||
350A | 340 | 855 | ||
400A | 420 | 985 | ||
450A | 460 | 1135 | ||
500A | 520 | 1235 |
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NO | Size(mm) | Media | ||
---|---|---|---|---|
OUTER | HEIGHT | O RING | ||
1 | 100 | 170 | 39.7(Φ3.5) | Cellulose or Stainless wire |
2 | 114 | 295 | 57.6(Φ5.7) |
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Vehicle | Out(mm) | In(mm) | Height(mm) |
---|---|---|---|
SCANIA | 300 | 193 | 365 |
MAN | 300 | 193 | 456 |
BENZ | 300 | 192 | 410 |
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Engine Type | End Plate(mm) | Packing | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
O.D | I.D | Thick. | Mat. | O.D | I.D | Thick. | Mat. | |
L16/24 | 194 | 118 | 0.45 | EGI | 145 | 125 | 4.5 | NBR |
L23/30H | 241 | 134 | 0.8 | EGI | No Packing | |||
H21/32 | 241 | 134 | 0.8 | EGI | 158 | 140 | 4.5 | NBR |
L32/40 | 270 | 195 | 1.6 | EGI | 225 | 201 | 3.0 | NBR |
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강의 가장자리에 강바닥으로 스며든 물을 모을 수 있는 관로를 지하에 매설하여 집수정으로 집수
LNG Liquid 운송 중 이물질로 인한 손상을 방지하기 위해 양방향 스트레이너가 사용 되어지며, 여과면적 최적화를 위해 STAR PLEAT 형태로 제작
NO | I.D | O.D | MATERIAL |
---|---|---|---|
1 | 292.6 | 309 | 304/316L |
2 | 506.4 | 522.8 | |
3 | 600 | 676.4 | |
4 | 294.5 | 318.5 | |
5 | 425 | 449 | |
6 | 194 | 216 | |
7 | 328 | 350 |
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NO | Profile Wire | Support Rod | Slot(mm) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
shape | Width(mm) | Height(mm) | Shape | Width(mm) | Height(mm) | ||
1 | 2.2 | 4.5 | 1.8 | 3.7 | CUSTOMIZER | ||
2 | 2.2 | 4.5 | 1.8 | 3.7 | |||
3 | 2.2 | 4.5 | 1.8 | 3.7 | |||
4 | 2.8 | 5.5 | 3.0 | 6.5 | |||
5 | 2.8 | 4.5 | 3.0 | 6.5 | |||
6 | 2.8 | 4.5 | 3.0 | 6.5 | |||
7 | 2.8 | 4.5 | 3.0 | 6.5 |
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